通用汽車申請破產保護

(星島)2009年6月2日 星期二 06:30

(綜合報道)

http://hk.news.yahoo.com/article/090601/3/ch9u.html

(星島日報    報道)經歷百年興衰的美國    最大汽車生產商通用汽車（GM），在昨日重組的最後限期申請破產保護，成為美國史上第三大企業破產案，希望透過徹底清理債務和節省成本等大改革，日後能以一家具競爭力的新車廠面貌重生。預期GM或需三個月才完成破產保護，美國政府將持有新GM六成股權成為大股東，把GM國有化。

　　曾雄霸車壇七十七年的美國汽車巨人─通用汽車，受到油價高企、銷售大跌和金融海嘯等連環打擊，加上創新度不足，令業務加速惡化而最終不支。GM昨日申請破保時的資產為八百二十二億九千萬美元    ，負債就高達一千七百二十八億一千萬美元，美國政府將會為其破保費用提供資助。

　　美國總統奧巴馬    昨日發表講話，承認汽車業對美國經濟健全至為重要，指GM和佳士拿一旦崩潰，會對美國經濟造成嚴重損害，強調不會讓通用汽車倒閉，否則會對美國經濟造成巨大傷害。

　　奧巴馬相信兩大車廠經過破產重組後，將獲得重生和東山再起機會，而GM股東提出可行的重生計畫，強調並無任何股東得到特殊的待遇，深信GM在美國製造的汽車，將重現增長。他又指美國政府雖然作為GM的大股東，但只屬於被動投資者，不會參與車廠的營運。他又憧憬日內走出破保的佳士拿在與快意車廠合併後，會變得更強大和更具競爭力。

　　杜瓊斯指數公司在GM申請破保後公布，GM和花旗集團    在杜指的地位，將由最大電腦網絡設備商思科和美國第二大商業保險公司Travelers所取代。

　　GM是美國歷來最大宗的製造業破產案，規模較四月底走入破保的同業對手佳士拿為大，亦是歷年來美國企業史上為第三大破產案，僅次於去年九月倒閉的雷曼兄弟和○一年破產的WorldCom。GM計畫在六十至九十天內，設立一家新公司，接管美國市場的卡特力（Cadillac）、Chevlrot、Buick和GMC的等汽車品牌業務，而聯邦破產法院將會監督把GM其他無利可圖的業務出售或清盤，當中包括以耗油量聞名的悍馬，和以休閒車為主的Saturn，並至少會關閉十一間停產的工廠。

　　GM最大的債權人，包括代表二百二十八億美元GM債券持有人的Wilmington International Union，欠下二百零六億美元的聯合汽車工會（UAW）和International Union等，以及欠下四十四億四千萬美元德意志銀行。

　　美國政府官員表示，政府計畫把其向GM提供的五百億美元貸款，轉換為走出破保後新公司的六成股權。GM在申請第十一章破產保護前，獲得美國財政部一百九十八億美元的貸款，美國官員表示政府會提供額外三百億美元資助，加拿大    政府亦會向GM提供九十五億美元貸款。

　　根據GM上周提交的證監文件顯示，新GM在扣除對供應商和保養計畫，以及包括財政部八十億美元在內的負債後，其資產負債表的總負債為一百七十億美元。

　　完成債務及業務重組的新GM，將成為美國國營企業，美國政府將持有六成股權成為大股東，UAW的退休保健基金佔百分之十七點五股份，加拿大政府亦將持有新GM一成二股權，而無擔保債券持有人則佔一成股份，工會和債券持有人將獲購入更多新GM股權的認股證權益。