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9月 16日 星期四 05:10 更新
【明報專訊】政府剛剛完成的全港「工業用地」轉變用途研究，建議將7個地區，合共29.5公頃土地轉作住宅用途。本報粗略分析7區內，所有單一業權大廈或土地後，新地（0016）因為持有33%股權的公司載通（前稱九巴(新聞 - 網站 - 圖片)，0062）擁有5幅車廠用地，連同本身一幅工業地，受惠程度遠大於其他地產商，成為這政策的大贏家。
市場人土假設，新地上述地皮最終落實改作住宅用地及經補地價後，以地積比5倍計算，可建單位或高達4000伙住宅。
可建單位料達4000伙
擁有大量工廈的信和（0083），由於主要工廈土儲不在建議的7區之內，所以未有較大的項目受惠，另外恒地（0012）、長實(新聞 - 網站 - 圖片)（0001），亦沒有因是次政府的建議而直接受惠。
反而，一些看好本港貨倉及工廈的過江龍，如新加坡(新聞 - 網站 - 圖片)楓樹產業基金，於05年亦以7.5億元，向日資永得利購入一籃子貨倉物業，分別位於沙田、葵涌及荃灣，其中位於小瀝源及荃灣的永得利中心，是次被納入可改住宅地的範圍。全球物業企業嘉柏控股（Crown Worldwide）於小瀝源及屯門亦有兩項工業物業，受惠這建議。
新創建火炭車廠 只宜建公屋
另外，新創建（0659）的城巴(新聞 - 網站 - 圖片)火炭車廠，雖然同樣被認為可改作住宅地，但政府文件亦透露房屋署正進行評估，將該用地作為公營房屋用途，而規劃署亦認為由於附近的工業活動仍十分活躍，唯有全面的公營房屋發展，才是有效應對工業與住宅之間的界面問題。
新地與九巴經常合作重建車廠，近年最佳例子是發展荔枝角曼克頓(新聞 - 網站 - 圖片)山，而正在展開的，則有觀塘巧明街車廠重建項目，共同發展成大型商業大廈。九巴發言人昨向本報查詢重申，對於政府的建議，公司要再詳細了解，現時並沒計劃更改車廠位置。而新地則至截稿前，未有回應。
區內新地地皮 曾擬建酒店
獲建議可改用途的土地中，以小瀝源7.5公頃的用地面積最大，涉及10座大廈，其中8座是單一業權，最大是面積達22.6萬方呎的九巴車廠，以及一塊由新地擁有、仍未補地價曾計劃發展酒店的工業地。早於05年，新地曾宣布斥資10億元興建四星級酒店，提供約700個房間，冀能配合08年在港舉行的奧運馬術賽事，項目06年獲城規批准，07年曾修改方案再獲批，至今若落實可改住宅，土地用途將大大提升，市場人士一般相信，新地或放棄原來發展酒店的計劃。
建銀國際研究部執行董事顏偉洪表示，新地及信和擁有較多工貿收租物業，是次政府公布將工業用地改為住宅用途，相信對他們有較大的正面影響。不過，有關用地的規模並不大，可建單位有限，要包裝成豪宅出售也有一定困難。
明報記者周偉強、陳健佳報道
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