盈利140億激增兩倍 派息0.78元 國泰膺全球最賺錢航空公司

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盈利140億激增兩倍 派息0.78元 國泰膺全球最賺錢航空公司
3月 10日 星期四 05:30 更新
(綜合報道)


(星島日報報道)國泰航空(新聞 - 網站 - 圖片)（293）去年純利大增近兩倍，達一百四十點四八億元，不單創下國泰歷來盈利紀錄，而且榮登全球最賺錢航空公司寶座。主席白紀圖笑說，能否保持這個紀錄，則要看月底國航（753）公布的去年全年盈利，國航早前已發出盈喜，預期去年盈利至少有一百億零六千萬元人民幣。

　　國泰去年每股盈利高達三點五七一元，增二倍，派末期息每股零點七八元，增近七倍，業績理想帶動股價造好，昨收十八點九四元，升百分之四點五。

　　國泰早前已發出盈喜，並預期將不少於一百二十五億元盈利後，分析員亦紛紛上調國泰盈利預測，今次業績亦屬預期上限。

　　期內盈利大增主要包括出售空運貨站及港機（044）盈利二十一億元，視作出售部分國航（753）權益盈利八點七億元，以及應佔國航至去年九月底止一年盈利二十四點八億元；白紀圖指，未來會增持國航股權。

　　今年三成燃油已對沖

　　今年國泰的業務延續去年之強勁增長動力，公司預計需求將繼續強勁；不過，白紀圖提出警告，指油價水平導致全球經濟活動減少的話，則可能削弱需求增長預期。

　　油價高企，再對航空公司盈利有負面影響，國泰今年將有三成燃油對沖，視乎布蘭特油價水平，而有最高為百分之三十七的對沖比率。去年燃油對沖虧損四千一百萬元，但手持的對沖合約約有十億元未變現市值計價盈利，已在儲備中確認，並將於今明兩年按合約到期間油價水平而撥入損益帳。

　　燃油佔國泰去年總營業成本百分之三十五點六，較員工薪酬多一倍，亦是國泰高度重視的成本項目。財務董事夏禮熙表示，國泰透過期權等方式，對沖油價上升的風險，若油價下跌則不會有損失，公司目標是於未來一至三年燃油對沖比率約兩至三成，不會大幅對沖，是因對沖成本甚為高昂。大和證券預期，若油價每桶上升一美元，則會相應減低國泰盈利達兩個百分點。

　　五周薪酬加六千元作花紅

　　將於月底離任的行政總裁湯彥態麟指出，在他出任現職的四年期間，公司錄得兩次破紀錄盈利（今年及○七年），及八破紀錄虧損，慶幸是二比一，盈利表現較優。他期望下任總裁史樂山帶領國泰尋找海外業務新機會，為國泰再上一層樓。

　　國泰昨宣布向所有合資格的員工發放相等於五個星期薪酬，另加六千元或員工半個月薪酬，作為去年度利潤分紅。不過，國泰空中服務員工會批評資方一直拒絕聆聽勞方要求改善薪酬架構的訴求，月內將號召會員上街以表達不滿。國泰今年將會增聘二千三百名員工。