絲綢鐵路中國直通土耳其

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橫貫亞洲的絲綢鐵路經討論多年後，近日終有眉目。伊朗外長穆塔基日前透露，伊朗、阿富汗和土耳其等過境國已達成協議，修建一條連接中國與中亞、中東地區的鐵路。據悉該條鐵路將以中國為起點，貫穿吉爾吉斯、烏茲別克、哈薩克、伊朗及阿富汗，目的地為土耳其，橫貫亞洲東西，初估造價至少四十三億美元（約三百三十五億港元）。一旦工程完成，將成為中亞各國運輸貨物的樞紐，成為現代的絲綢之路。

《21世紀經濟報道》指上述籌劃已久的鐵路大動脈，近期逐步清晰起來。哈薩克交通部門透露，儘管絲綢鐵路的具體動工時間尚未確定，按初步計劃，各過境國的交通部門將在明年開會討論。伊朗方面證實消息，伊通社更指各國預定明年初公布該鐵路在境內的財務預算，籌劃動工。報道指鐵路的具體線路還待確定，但預定起點有兩方案，一是從江蘇省連雲港直達新疆阿拉山口，再連接哈薩克；另一個是從新疆通往中亞國家。

報道指修建連接中國與中亞的鐵路，早於九十年代開始討論，最初是貫通中國、吉爾吉斯和烏茲別克的中吉烏鐵路，隨後哈薩克也加入談判。隨著談判的進展，鐵路規劃繼續一路朝西延展，中東國家也開始參與。雖然中亞各國的關係錯綜複雜，面對交通運輸的共同利益都表現得十分積極。哈薩克外交部官員坦言期待絲綢鐵路盡快建成，相信有助中國、哈薩克乃至中亞各國之間的貨物運輸，從而促進經濟發展。

世銀料參與融資

伊朗早前估計整條鐵路造價至少四十三億美元，但消息人士指實際造價遠超此數，相關資金除由沿線各國承擔，世界銀行和亞洲發展銀行也預定參與融資。不過，報道指絲綢鐵路途經地區的地理環境和政治局勢比較複雜，加上部分過境國恐難以解決建設資金問題，此項目能否順利啟動尚有變數。另有專家稱，建成鐵路對中國有非凡意義，既拉近與中亞各國距離，也大幅削減美國在該地區的影響力。